プジョー1007のある風景☆

どうも、お久です！ちょっと最近バタバタしてて見に来れんかった…すいません！
そうそう、むっしーさんに会いましたよ！んでもって、むしぱん号も近くで見させてもらいました。が！どらちゃま、写真の許可は事務所を通してもらわんと困りまっせ(爆)
このライオンさんどっかでみた事あるなぁ…。確か、SAABのライオンさんだった筈ですよ！

ちょっとhiroさーん、どら様に報告する時くらい
『むしぱんちゃんはウルトラスーパー級の美人でクラクラきた』ぐらい言ってくれないと困りますよ〜。

さておき、Daewooのもっとちっこいヤツってのが気になるので楽しみに待っています！
引っ越し後のラインナップにも期待してます♪（プレッシャーを与えてみる）

このホンダ・プレリュードは、４代目ですね。
かつての初代プレリュード・オーナーとしては一言・・・
「プレリュードは代々、エンジンより足が勝っていたクルマですね。
だからこそスペシャルティカーの先鞭を築けたのだと思います」
意味は・・・ちょっと酔っていますので（＃＾；＾＃）
また後日ということで・・・・
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/PRELUDE/19910919/index.html

追伸・・・きらりーん！
なかなか上手です（＾＾）

初代プレリュード、発売されたばっかりのときに試乗させてもらいました。
当時は周りから見られっぱなしで、自分には耐えれらないと諦めたことを覚えています。

DaewooのMatizはより可愛くなったのですね。なんか携帯ストラップにしたい感じでございます。

この時代のメスセデス、やはり良いですね。「腐っても鯛」という言葉を辞書を引かなくても分からせてくれる一台です。この車は腐ってないけど(^。^;)

このCinquecentoはCinquecentoという名前の最初の復刻版（？）でしたか、確かポーランドで造っていたような気が・・・またまた怪しいかなぁ m(_ _)m

まいどーっ♪ お元気でしたー？
むっしーとついに会いましたか！うおーっ、どんな女子でしたー？理系女子のオーラ出てましたー？でも赤Ｃ２乗っとるぐらいじゃけー、西川史子臭（なんじゃそれ）のイメージあるんですけどー☆

え？事務所通さないかん？そっか。ほんなら民カラプロダクションのほうに写真公開依頼しときますわ（爆）。あ〜、ヒロさんもどんな人かホンマに興味あるのになー(*^_^*)

え？ライオンさんってSAABなん！？ホンマに？なんでアルハンブラにつけよんじゃろ。単純にカッコええとかそういう理由なのかもしらんね〜。なんかフランスぽくていいわー（笑）。ほれ、「いいものはいい。だからメーカーは関係ない」的なスタンス。

フィリピンの島の海岸線で小走りする昭和の女子を、ワタクシははっきりと覚えております（笑）。ふっふっふ♪

そうなんよー。先日ちょっとDaewooの話題が出てからというものの、ずーっと探しよんじゃけど、そういう時に限って全然おらん。ちょっと前は近所にオーナーさんがおったみたいで、いつもあったのに。

引っ越し後のラインナップは…多分素敵な展開♪ネタ豊富…になるはず。いや、でも市民の数が少ないけん、今まで以上に「ネタがない…」になるかもしらーん(￣□￣；)

リンク見てきました。え？91年？なになに？
これってそんなに古いクルマなんですか？全然古さを感じさせないのに…。特に後姿なんか。前から見ると若干古いかなとも思うけども、そこまで昔と思いませんでした。
ちょっと気になったので、Wiki先生んとこにも行ってきました。ああ、やっぱり91年〜なんやなあ。へぇ〜。でも初代のプレリュードって全然記憶にないです…。３代めぐらいからかなあ、記憶にあるの。

きらり〜ん♪なんですが、どこにきらり〜ん♪持ってきたらいいか、何度も動かしてやっとここに決めました（笑）。なかなか難しいもんですな(￣□￣；)

うっはー、初代プレリュードは本気で見たことないです（爆）。
でもなんで周りから見られっぱなしやったんでしょう？この当時のクルマとしては、かなり異端児モードやったんですか？今見てみると、何がすごかったんだろう？って興味がわきます♪

Matizって顔がちょっとかわいらしいですよね。確かにストラップにするとかわいいかも♪

230はやっぱだいぶ古いんでしょうか？きっとかなり古いと思いますが、今だに現役で走れるところがさすがメルセデス…腐っても鯛…（笑）。

あー、そうなんですか。Cinquecentoって復刻版かー。確かに新しい感じがしますもんね。そもそももっと昔のやつなんですよね？Cinquecentoって。
ポーランドでの製造かぁ…すごいな。それが今フランスにフツーにあることが。しっかし本国ではなくEU圏であちこち製造なんですね、クルマって。本当にこっちに来て知りましたよ（爆）。

おひさしぶりです。帰ってまいりました。フィアットには反応しちゃいますね。
３代目チンクはなかなかスモールハッチ好きには刺さるんですが、確かに影が薄いでしょうね。日本だと古い軽自動車にしか見えませんし。噂では、日本のオーナーで高速乗ったら軽自動車に間違えられて、軽料金だったそうです。左ハンドルの軽は無いんですがね…。

おおっ、モモ兄さん！
無事サンガプーからお帰りですね☆（フラ語ではサンガプーって言います）

あら〜、これは３代めなんですか。そこまでは調査できてないので不明でした〜。ありがとうございますm(_ _)m
でも確かに軽クラスに見える…かも。でも高速で軽扱いはラッキーですよねー。どんだけ値段違うっけか。だいぶ違いますよね！？
そうだわ…言われるように左ハンドルの軽なんて…ない(￣□￣；)

今日状況的に撮れんかったんですけどね、フィアットのワンボックス車で見たことないやついました。名前なんだっけなぁ…なんかね、カタカナやった（そりゃ当然じゃろ！）。コンビナートとかなんかそんなふうな名前やったと思う。写したかったなぁ…。

Matizはこれしかないはずです〜。これより小さいDaewooといえばこれか・・　http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Tico
でもこれは、西欧にはほとんどいない気がしますが..

アルハンブラのライオンはやっぱりSAABのやつですね(爆
http://en.wikipedia.org/wiki/Saab
ちょっと小さいけど、ここにあるロゴマークの中の赤いやつ！

FIAT Palioもイタリア製じゃないんですよね。
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Palio
どらさんが見た奴は、たぶんブラジルかトルコ製でしょう。
でも何でアンダーバーが入るのかは謎ｗ

ナンバー枠は向け地によって変更されます。
恐らく欧州と豪州、NZなどは共通。だたし豪州、NZのプレートは
もっと小さいので左右に隙間ができます。日本と北米は大体同じ
ｻｲｽﾞなので、こちらも共通かも。反対に欧州車を日本や北米に
輸出する時は、欧州仕様とは違う枠が付けられます。
最近のメルセデスやBMWあたりは、トランクそのものを変更していたりもします。(リアの枠が違うため)

白いのメルセデス２３０は今のEクラスの先祖にあたるコンパクトモデル
。1968-1976年に生産されたW114・115というモデルです。

Cinquecentoは面白いですよね。何回か復活していて、この型の時は
文字表記でしたが、今回はまた５００と数字表記ですね。

Ticoってのん見てきたけど、ううん…これやないわー。あのDaewooマークが真ん中についとってなぁ。ドアは３ドアやったよ。あああ、あれはなんやってーん(T_T)

アルハンブラのライオンさん…ホンマじゃー。SAABのやつじゃー。えーでもなんでなんやろなあー。あんなでっかいのん貼るぐらいなら、SAAB買え〜（笑）。ちゅーか、アルハンブラの新車買う金額じゃSAAB買えないのか？(￣□￣；)

で、Palioなんやけど、こっちちゃう？
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Palio_Weekend

ナンバー枠ってほんならある程度共通しとるのね。国ごとにホンマに色んなサイズやったら作るほうも大変やしなぁ。そっかー。でもリアの場合は結構厄介なのね。トランクそのものを変えないといかんわけだし。うん、勉強になるわー。

白の２３０って、新しくても76年！？ひえーえ、30年ものとは思えんぐらいきれいやったよー。大事に大事に乗ってはるんじゃろねー。

何回か復活するってことは、やっぱ人気があるの？Cinquecentoって。他にこんな復活劇ってある？あ、LAGUNA…違う、サフランやったっけか？