イベント満載な日曜
- 2008/09/07(日) 22:46:41

今日はあちこちで。これは地方の市役所。なんかこじんまりな感じがかわいらしいですよね。田舎のお役所って感じは全然しません…(笑)。

その市役所の前にこんなものが。

フランスでは普通にペットショップで犬や猫を売ってないんですけど、新聞に載る「売ります」広告とか、犬の市みたいなところで買うみたいですね。今日はその犬の市がだいぶ郊外の田舎町で開催されてることを知りえたので、しっかり行ってきたんです。これはちょっと離れたところから写してみました。いやー、東洋人ゼロ状態で一気に視線浴びてしもて、なかなか写真撮られへんかって。

かんわいいー。どのわんちゃんもめっちゃかわいくて、私は激しくうひーうひーってなってました(*^_^*)v 値段は書いてないところが多かったです。いくらですか?って聞いてから教えてもらうのかも。

会場内のお食事処って感じ。ムール貝にポテトにワイン飲んでるって人が結構多かったです。

ふと駐車場のところを歩いていると、すごい衝撃(T_T) みみみ、ミルちゃんがこんなことに!!どどど、どーして。バックしてるクルマに駐車場内で激突されたのかなんなのか。これってスライドドア…開きますか!?

ここからはここ数日のフランス車以外ネタでまいります。豊田藍子さんなんですけどね…

今更ながらなんですが、アイゴとヴィッツの違いがようわかりません。…日本で売られとるヴィッツがフランスじゃアイゴ!?

BMWなんですけど、ライト黄色い!!←フツーなん!?(((^_^;

ここを通るたびになんか笑ってしまいます。窓がないおうちに窓を描いてるんですよね。あ、ちごた。オペル…あ、セダンって結構珍しくない?

おお、ホンダじゃー。なんだろ、これ。

ししし、シビック!!

アウディなんですけど、C3のXTRみたいな感じがちょっとカッコよし☆

右側に2.5TDI quattroとしか書いてなくて、車種がなんなのかようわからのですが…

なんとかroad?…見えない(T_T)

今はFiatのDUCATOの広告が出ています。「もっと働き、燃料消費は少なく」といったとこでしょうか(((^_^;

で、昨日の興奮な遭遇。ぶわおーんって音が聞こえてきたんでダッシュでデジカメスタンバイ♪

どーですか?これで何かわかりますー?ライオンさんみたいなマークついとるけど、プジョーにはこんなんないし…( ̄□ ̄;)
9月の第一日曜日って全国的にイベントDayになっとるのか、あちこちで色んなお祭りやっとって、大変でした。うちの街では近所でバイク祭りみたいなんやっとったし。バイク祭りは抱き合わせイベントみたいな感じで、オーケストラの演奏だとか蚤の市とか色々。でもバイクのところにそんなに人はいませんでした。ダチア・ロガンの新しい車種らしいSanderoとかいうのが展示されとって(なんでか知らん)写真撮りよったんですが、一時帰国で「むっちり」どらさんがガッツリ写りこんでしもたのでボツにしました(笑)。
この記事に対するトラックバック
この記事のトラックバックURL
この記事にコメントする
- HOME |



この記事に対するコメント
ドア!ベッコリ!な1007・・・痛々しい(><)
開かないことはないでしょうが・・・リモコンでは開かないでしょう。
手でエイヤッと引っ張ると開くかも・・・助手席側ですね、コレ。
1007はドア開放状態で後部とのクリアランスが3〜4mmくらいしかないのですね、御存知でした?
ドアを開けて後ろから隙間を覗いてみて下さい・・・・
赤いクーペはフェラーリ430ですね。
ライオンじゃなくて馬です・・・ブラウシング・ホース
このクーペで2500万円、スパイダーと呼ばれるオープンモデルで、
2700万円くらいですね・・・
ピニンファリーナ社のデザインです。
痛々しいっしょー?もうつらくて見てられませんでしたよ(じゃあ写真撮るなーっ!!)
そうなんですよ、唯一の救いは助手席側ってこと。でも誰かを載せる場合には運転席からまたいでもらうしかない…!?
でもドアを開けた状態でボディと3〜4mmしか差がないってのは知りませんでした。もっと空いてるかと思うとった。ちゅーか、クリアランスの意味がわかってないかも( ̄□ ̄;)
赤はフェラーリでしたか!!え?ウマ??うまうま?(σ-"-)σ
ライオンさんみたいとかこいてる私って何ー!?
しっかし日本で2500万ってことは、フランスでいくらしとるんでしょうね。知る機会があったら調べておきます(変な日本語)。
情報メルシーでした♪ …ほな、寝ますzzz
1007ってドアへのダメージが他の車よりも致命傷になりそうな気がします。
ぶつけられてから開かずの扉になっているのかもしれません(T_T)
こんな風にならないように気をつけんと。
ドアとボディーの接続部分にダメージが入ってなければ開閉は可能のように思いますがドア全体が押されて内側に曲がってしまっている場合は難しいかもしれあませんね。boxcatさんがおっしゃる通りボディーとのクリアランスが少ないのでカメレオキットでボディーを擦ることになるかもしれません。
バラエティに富んでいてフランス車以外特集もいいですね~^^
郊外のローカルイベントとか行くと東洋人ゼロってありますよね(笑
AygoとVitzは別物で、これは107とC1の兄弟車で、ToyotaとPSAが共同で
チェコに建てた専用工場で生産されています。この3台はコストの問題で、
日本には輸入されません。Vitzより一回り小さいです。日本のVitzはそちらのYaris(MADE IN FRANCE)です。
BMW jaune lumière(黄色ライト)!!!こ、これは僕が10年前必死に探した
一品です。当時のフランス仕様だけがこの黄色レンズになっていました。
でもどこも日本にこれを輸入している会社はなく、しかも10万円ぐらい
するので、泣く泣く諦めましたw その後は黄色レンズは規制が変わって
90年代半ばあたりに廃止されたと聞いています。 ひと昔まで、イエローランプといえばフランスで走ってる車の代名詞と言われるほどでしたw
ベージュのオペルはベクトラですが、これももしかしたらセダンに見えて
ハッチバックかもw (両方あります)
次のシビックはUK工場製で、日本では売られなかったハッチバックタイプ。
AudiはA6アバント(ブレーク)をベースにしたAllroadというモデルです。
Sanderoとむっちりどらさんも見たかった・・・))爆^
ですよねー、やっぱドア大事ですよね、1007…。
確かに直すということをあんまり考えないフランス人オーナーな場合、開けなきゃ別に問題ないし…ぐらいの感覚なのかなんなのか。オーナーが乗ってる時に事故ってるなら、保険のやりとりもあるじゃろし、ほんなら別にお金かけやんでも直せる…。不可解じゃー。
カメレオキットでボディをこする…考えるだけでもウルッとくるってー(T_T)
え?やっぱ?nekさんでもそういうことってある?ローカルイベントで東洋人他におらんってこと…。目立つんだよねー、とにかく。
あああ、わかったようなわからんような。107=アイゴ、C1=ヴィッツ?…いや、違うな。107とC1が兄弟車なんやもんなあ。あれ…YarisとAygoは大きさだけの問題で、あとは一緒?(((^_^;
え?この黄色のBMWってそんなにマニアックやったん!?
いや、この後ももう1台別のん見かけたよ。ってことは、少なくとも私の近くに2台はおるってことか。廃止されてもまだ走りよるってところがフランス?変えなくても問題なし子なわけよね?
ぐえー!このオペルまでハッチバックかいな!んもう〜、フランスにはセダンがないって判断したほうが早そうやな(笑)。
え?このシビックまでハッチバックぅ?あわわわわ(>_<)
日本では売られなかったハッチバックっちゅーのがわからんのじゃけど、日本でようけ走りよったシビックってハッチバックやったよね?デザインが多少異なるわけ?
アウディはAllroadって書いてあったのか。Airにも見えてさ、うーん「Airroad」ってのも変やしなーと思ってはいたのよ。Allとはねー。
Sandero…まだ見たことない?(爆)いやー、これはヒットかもーとか思いつつ必死に撮ったのに、まさか自分が写りこんどるとは。このSandero見てる時にフランス人のおじさんに話しかけられて「ロガンは安いから、オトクだよね」って(笑)。安かったよ、9000切ってたはず。
ペットのエクスポジション、ヤバイから行かないようにしています。
もし行ったら、子犬、子猫を買わないではいられません。既に一匹いるから我慢しないとね。
ちなみに、こういった市には、ブリーダーさんが宣伝で来ていたりします。こういう機会に連絡先を聞いて、あとから、ゆっくり見に行くのが一般的なようです。
ですよねー!?私もかなりぐらぐらきましたもん(爆)。
2匹散歩なんて無理無理…とか必死に自分をおさえつつ(((^_^; でも本当にかわいくて、まわりは見えないってなぐらいのウキウキ♪でした。
なーるほど。ブリーダーさんの連絡先聞いておくって手があるんですねー。考えてもみなかったわー。
そうそう、ペットフードメーカーなんかも来てたんですけど、ロイヤルカナンが一番大きなブースでした。フランスってやっぱロイヤルカナンが一番シェア持ってるんでしょうかね?ユーカヌバが出てなかったんで、「グッズほしかったのになー」とか思ってたんです(笑)。
フランスもかなりマルチ・カルチャーですよね?
でもやっぱ東洋人いないとこにはいないか..
AUS.もねそーとーマルチ・カルチャーだから、普段は意識しないん
ですけどね。場所によってはアジアンばっかだったりするし。
目立っているかはわからんけど、周りみたら確かに黒髪いない..とか
ちょっと思うこともあります;
107=アイゴ=C1です。 ヴィッツは全然別物でPSAとは関係ありません。
YarisとAygoの違いは大きさと、まぁクオリティなんかもYarisの方が
若干高いのかもしれませんが、フランス製のやつは乗った事ないので、
よく知りません。Aygoや107、C1は最近ブーム(!?)らしい超低価格車
(ダキアとか今後登場するであろうインドや中国製の車)に対抗するための
第一歩だと思います。そのため工場もなるべく人件費の抑えられる
東欧に建てられました。そしていまのとこ販売は欧州に限られているはずです。 それに比べてVitz(Yaris)は欧州の他、北米・アジア・豪州など世界中で販売されています。
黄色ランプのBMWは、ごく一部の人にとっては、ヨダレものです(爆
恐らく93年以降は規制されたけど、それ以前の物はそのままで、OK
なのでは!? 機会があったら、現地人に「昔はみんな黄色だったんでしょ?」って聞いてみてくださいw
>日本でようけ走りよったシビックってハッチバックやったよね?
あ、すいません。説明が足りなかったですね^; そうそうこの型の
シビックは日本では売られなかったのです。ちょっとややこしいですが、
これは日本ではドマーニとしてセダンだけで販売されました。
フロントのHマークの枠がないもの特徴です! (日本のはすべて枠付き)
アウディ・Allroadはその名の通り、'すべての道を制する'って感じの
クアトロシステム付きです!
Sanderoの横にいたフランス人のおじさん◎^^
いや~見たかったなぁw
今回やけに視線を感じるなーと思って、ふと離れたところから写真撮った時にはっと気がついたんだわ。そういえば、来場者でアフリカ系の人が全然いない…って。かなりこの国は多いのに、こういった犬の市では全くいないってことに気がついて、「だから余計に私の外国人ルックスが目立つんだわ」って。
ああ…なんかYarisとAygoがやっとわかってきたような。Yarisは元々トヨタのクルマなんだけども、AygoはPSA系だということか(((^_^;
超低価格車ねぇ…確かに多いもんね。インドのクルマ…なんだっけ、タタ?あれがいつ入ってくるのか興味あるんだけど。 YarisとAygoの背景までいろいろ教えてくださって、ありがとうございます。すんごい勉強になりましたーm(_ _)m
黄色のライトの話…そんな昔の事を聞いて知ってそうなフランス人…あんまりいなさそうだけど、今度誰かに聞いてみる(笑)。
で、ホンダの話。ドマーニ…ドマーニ…はて、ドマーニ。雑誌のドマーニなら知ってるけども、クルマは…知らん(>_<)確かにHマークに枠がない!!全然違和感感じてなかったってばー(笑)。すごーい!
クアトロシステム…あえて聞かんでおこう(((^_^;
>来場者でアフリカ系の人が全然いない…
なるほど~。そうでしたか。確かにパリとかにはたくさんいたので、おぉフランスってすごい人種のるつぼだ~!って印象がありますが、もし彼がいないとなると、そりゃフィリピン系(違^;)の方は目立つかもしれませんね~w
YarisとAygo講座 終了して良さそうですね(笑
あ、最後にもう一つインドをネタをw 約29万円で話題をさらったのは
Tataの車でしたが、Renaultもインドのマヒンドラと提携して、ロガンを
現地生産、これまたRenaultブランドで売り出しています!
http://www.mahindrarenault.com/edge/
↑こちらでルノー・バッジのロガンが見れます^^
黄色ライトは~、15年前ぐらいだからそんなに昔じゃない!?(笑
ドマーニ!あーそういえばこれも雑誌名と同じですね。こないだのフィガロに続きww wikiって見てください!
クアトロシステム(笑 フランス的には一応、4x4に分類されるのかな^
…ちっがーう。ベトナム系(T_T) ま、いいや。
そうなんよ。普通にマルシェとか行ったら人種のるつぼなんやけど、なんでかペット系はおらんのだよね。だから目立ってた(((^_^;
リンク見てきたー。なんじゃこれー。マヒンドラ自体がなんなのか知らんけど、インドのメーカーかなんか?それとこのタレントさんらしき人は誰なんじゃー。
しっかし外装もフランスっぽいなー、これ。にょろにょろ系のやつ、最近よう見かけるもんでさ。あと内装がえらいゴージャスに見えた。ウッドパネルがあるとどうもゴージャスに見えてしまうのはなんでだー(笑)。
一番仲良しの20代女子は15年前に免許は取れなかったと思うのでー(((^_^;
ドマーニ、Wikiってきたー。私が写したやつは2代めかな?
しっかしイタリア語で明日とは思ってもみなかった。考えてみればフラ語でDomainなわけだよな(爆)。
クアトロシステム…ああ、やっぱりそう?そ、そうだと思うとったんよー(笑)。
来月ベトナム行こうと思ってます(違ww
そうそうマヒンドラはインドのメーカー(財閥)で、もともとトラックや
ジープをメインに生産していて、昨年からルノーと提携して、ロガンも
作るようになったようです。
今もう1回見ようと思ったら、なぜかリンクが見れず...
出てくるタレントさんタイプでしたか?(笑
明日はDomain^^ そうだそっくりでしたね。その昔、Renault Domaineと
いうモデルがあったそうです(笑 1950年代の車。
え?なんでベトナム行くねん?仕事がらみ?
マヒンドラ…財閥やってんや。ふーん。なるほどねー。
リンク私ももう1回と思ってやってみたら、nekさん言うようにホンマに見られへん。トップページもアウトやな。なんでじゃろね。
え?あのタレントさん?興味なし子(爆)。どらさん、Japanese好きだから(((^_^;
来月ホリデーで日本帰ることにしました。
で、帰りの便を探していたら、東京-ホーチミン-メルボルンのチケットが2.8万円で出ていたので、これはお得と思って、早速見積もり取ったら
総合計:8.8万円ってきて、...普通にこっちで往復買った方が安いので、今回は止めました-;;
マヒンドラの正式名称って、Mahindra & Mahindra Limitedなんですよね。
そかJapanese好きですか、じゃロシアもNGですね(笑ハハハ
経由便って安いよねー!
でもそのルート、なんで値段が釣り上ったわけ?片道になるから?エアラインどこになるのか、興味あるー(笑)。
でもなんでマヒンドラって2回も繰り返さないかんのじゃろね。不可解…( ̄□ ̄;)
ベトナム航空。航空券代金27,000、航空保険料・燃油費¥44,000!!、現地出国税等¥7,300、成田空港使用料¥2,040
合計:¥80,340也 27,000に飛びついて見積もりもらいましたが、実際は...-;;
ベトナム航空ってのがあること自体、知らんかったよ。ちゅーか、そりゃーあるわな( ̄□ ̄;) お食事はベトナム料理なんかなー?
燃油サーチャージ、すごすぎるわー。ありえんぞー。
でもさ、その航空代金って日本国内のフライトみたいなお値段なのね…。
ベトナム航空ってよく知りませんでしたが、そういや昔、叔父が勤めていたけど(羽田時代)、日本乗り入れが中止になったので、職を失ったという話を聞いたことを思い出しましたw
wikiで調べてみましたが、歴史はなんだか複雑でよくわかりませんが、女性の客室乗務員や地上職員の制服がアオザイで、そのエキゾチックな雰囲気が人気なことはよくわかりました(笑。今度乗ってみようw お食事はどうでしょかね!? あと、産油国なのでこれでも燃油サーチャージは低いほうだとか・・・。
叔父さんが元ベトナム航空勤務って、nekファミリーますます謎!!
なんしか特別に国際的だよね、nekファミリー(笑)。おもろいわー。
なんかnekさんの話で興味がわいてきて、私もWiki先生と本家のサイト見てきた!格安運賃にアオザイ21なんてーのがあったりして、ちょっとウケたよ(笑)。
ホーチミン→東京のごはんが
マッシュルームハーブオムレツ
アラビア風ソーセージのグリル
リソールポテト、トマトグリルパセリ添え
または
エッグヌードルと野菜のブレゼ
若鶏のステアフライ オイスターソース
ソフトロール
バター、ストロベリージャム
紅茶、コーヒー
…全然ベトナム料理ちゃうやんなー!
ハハハ。ここに改めて書いてみると、うちのファミリーってなかなか国際的ですね(笑
>アオザイ21
(笑 でもメニューは全然ですね^;;
QANTAS往復より2万円ぐらい高いけど、やっぱ乗ればよかったかとちょっと後悔w 次回こそホーチミン経由にします!
カンタスよりも2万高で、ベトナム観光できるとなりゃー、
いつかの機会にチャレンジしたいかも(笑)。
あ〜、でもホテル代がかかるかー(>_<)
ホーチミンで乗り換え8時間ってのが、あったのでday観光で行こうかなと思っておりました。
日帰りなんて考えてもみーひんかったわー!
それってすごい面白いかもー。
1粒で2度おいしいぐらいの感じやんー!!
飛行機の長旅も半減されるし(丁度半分ぐらいかな?)、ホーチミンのプチ観光もできるしさー。
あ、そういう場合って荷物どうなるの?預けっぱなしは無理だよね?8時間もあったら次の便へのチェックインでけへんし?エアラインも変わるんだよね?空港で預けられるのかな、きっと。
そうそう。いつも「1粒で2度おいしい」経由の旅を考えていますw
でも、確かに荷物が預けられないと厳しいですよね。日本みたいにどこでもコインロッカーがあればいいけど...
昨日書いてから、そういえばCDGにコインロッカーってあったっけねー?とか思ってさ。日本みたくホーチミンにロッカーあるかわからんしねー。
AUSっていいよねぇ。日本との往復の間にいい寄り道があってさ。フランスやとそれがないよなあ。フィンエアーがちょっと最近気になっとるんだけど、寄り道にしちゃーはずれすぎやし。
コインロッカーってなんか日本的ですもんねw
日本のターミナル駅なんかだとよく見ますけど、海外じゃ
あんま見ない気がします。
僕は上海経由でパリ入りしましたけど^^ いやAUSと日本は世界地図を
見れば一目瞭然ですが、間にほとんど国がないんですよ。
つまり経由便は、えらい遠回りってことですね。
そう考えると、日本とヨーロッパなら間に山ほど国がありますので、
色々経由便があるかなと思いますが..。
ドバイとかトルコ経由なんてどうですか?
そうそう、コインロッカーって海外じゃそうない。鍵壊されて盗まれるのがオチとか?
上海経由って、飛んですぐやん(笑)。私はあの飛行機の長旅をなんとかしたいってのが強くてさー(>_<)
あ、そうやってんや。地図じっくり見てないもんで知らんかったけど、途中に国ないねや(爆)。ええなーとか思うとったけど、結構遠回りやったってことね…こりゃ失礼m(_ _)m
ドバイ…ちゅーかさ、あれに乗ってみたいんよね。エミレーツ。どんな感じなんかなーとか思って。トルコ…1人で降りるのが怖い(爆)。
ハハハ。なるほどじゃちょうど中間ぐらいで降りるのが、ベストってことですかね。そうなるとカザフスタンとかインドかな^
もしくは、チベットとかイラン...うーむ、未知な世界が見れそうですね^^
エミレール乗ってみたですよね// でドバイ経由。
そそ、カザフとかいつも上空通ってるはず。でもさほど興味ないしなー(爆)。
エミレールちゃう、エミレーツ!( ̄□ ̄;)
( ̄□ ̄; ほんとだエミレールになってる...
エミレール、新しい鉄道模型の名前みたいですやんw
「カザフスタン航空」なんてあるんかいなと思って検索したら
出て来ました、もう料理も制服もイメージつきません^;;
Wiki先生んとこ行ってきたら…
「2004年2月に国営のカザフスタン航空が清算された」ってエア・アスタナのところに書いてあった〜♪
うほ~ air astana! ソウルや北京までは来てるんですねー。
いつか乗ってみようww
聞いたことないようなエアラインって怖くて乗れんわー、私。
この前もスペイン…あ、イタリアやったか?落ちたやんー(T_T)
アハハハハ。実は僕もベトナム航空があまりに安く、よく知らないので、心配になって色々検索したら、同じような質問と回答がたくさん出てきて、それを読んで安心しましたw
有名でも落ちるときは落ちますしね-;;;
お、お、落ちたくない…(笑)。
いざとなったら落ちるまでに誰あてに機内で手紙を書くか、真剣に考えたりする今日この頃(爆)。
ハハハ。僕もそれ考えます-;
ちゅーか、今回の一時帰国の時も機内で考えよった(笑)。
まずは犬。「私は天国で見守ってるから、余生を幸せに…」かなとか。